В интернете появились фото первых вертолетов Sokol для Филиппин.
На сайте militaryphotos.net появились фотографии первых польских многоцелевых вертолетов W-3A Sokol, предназначенных для ВВС Филиппин, передает Lenta.ru.
Контракт на поставку восьми вертолетов производства PZL Swidnik на сумму 2,8 миллиарда филиппинских песо (64,5 миллиона долларов) минобороны Филиппин заключило с Польшей в мае 2011 года. По данным PNA, первые четыре машины будут поставлены на Филиппины в середине февраля, а оставшиеся - в ноябре. Ранее первую партию вертолетов планировалось доставить заказчику в ноябре 2011 года.
Как сообщалось, ВВС Филиппин планируют использовать польские вертолеты преимущественно в качестве транспортников в связке с многоцелевыми UH-1H/V Iroquois.
W-3A Sokol вмещает 14 человек, включая двух пилотов, грузоподъемность машины составляет около двух тонн. Польский вертолет способен развивать скорость до 260 километров в час, преодолевать до 745 километров и подниматься на высоту до шести километров.
Дата размещения: 04.02.12г.
Компания Lockheed Martin получила миллиард долларов на производство ракет Patriot.
Американская компания Lockheed Martin получила контракт Авиационного и ракетного командования (AMC) Армии США на производство ракет для зенитных ракетных комплексов Patriot PAC-3 и сопутствующих систем, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
Сумма сделки составила 921 миллион долларов. Производство ракет и систем будет вестись не только в интересах Армии США, но и Тайваня, ставшего в 2009 году покупателем PAC-3.
По условиям сделки, Lockheed Martin должна будет собрать ракеты PAC-3 и наборы для модификации пусковых установок Patriot предыдущих версий. Кроме того, компания поставит заказчику запчасти. Точное количество ракет и комплектов модификации не называется. Все работы планируется завершить к середине 2013 года.
Lockheed Martin является основным производителем ракет PAC-3, пусковых контейнеров ракет по четыре ячейки каждый, а также систем управления огнем. Кроме того, в производстве комплексов Patriot участвует американская компания Raytheon. Она выпускает командные машины и радары.
В конце декабря 2011 года Raytheon получила контракт на поставку Тайваню комплексов Patriot PAC-3 на сумму в 685,7 миллиона долларов. Поставка комплексов Тайваню будет произведена в рамках заказа, размещенного Тайбэем в 2008 году и одобренного Конгрессом США в 2009 году.
avia.ru
Дата размещения: 03.02.12г.
2 февраля исполнилось 108 лет со дня рождения Валерия Чкалова.
Вчера исполнилось 108 лет со дня рождения легендарного русского летчика Валерия Чкалова.
Валерий Павлович Чкалов - советский летчик-испытатель. Установил несколько рекордов дальности беспосадочного перелета. Отработал ряд приемов воздушного боя, показавших свою эффективность в ходе II мировой войны. Ввел 15 фигур высшего пилотажа. Ввел 15 фигур высшего пилотажа.
Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск). В армии был с осени 1919 года. До 1921 года – слесарь по ремонту и сборке самолётов 4-го авиационного парка (г. Нижний Новгород). В апреле 1923 года окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, в октябре 1923 года – Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, в мае 1924 года – Московскую школу высшего пилотажа, в ноябре 1924 года – Серпуховскую высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. Служил в строевых частях ВВС (г Ленинград, г. Брянск).
В 1924-1928 гг. служил в ВВС, где за лихачество и неоднократное нарушение дисциплины получил прозвище "авиационное чудовище". Дважды отчислялся из вооруженных сил. Как виновник аварии, был осужден на заключение сроком 1 год. Отбыл в тюрьме в Брянске 19 дней, после чего был помилован. В 1929-1930 гг. работал в ОСОАВИАХИМе.
В 1929-1930 – лётчик-инструктор Ленинградского авиационного клуба Общества друзей Воздушного Флота. С 1930 года вновь в армии. В 1930-1933 – лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС. С января 1933 года – в запасе. С 1933 года – лётчик-испытатель авиазавода № 39 и ОКБ Н.Н. Поликарпова. Поднял в небо и провёл испытания истребителей И-14, И-15 и И-16, составлявших основу истребительной авиации ВВС СССР в конце 1930-х годов.
20-22 июля 1936 года на самолёте АНТ-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – А.В. Беляков) совершил беспосадочный перелёт из Москвы через Северный Ледовитый океан и город Петропавловск-Камчатский на остров Удд (ныне – остров Чкалов) протяжённостью 9.374 километра (продолжительность полёта – 56 часов 20 минут).
За выполнение этого перелёта и проявленные при этом мужество и героизм Чкалову Валерию Павловичу 24 июля 1936 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 3050) и медали "Золотая Звезда" (№ 11).
18-20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – А.В. Беляков) совершил беспосадочный перелёт Москва–Северный полюс–Ванкувер (США) протяжённостью 8.504 километра (продолжительность полёта – 63 часа 16 минут).
Погиб 15 декабря 1938 года при выполнении первого вылета на самолёте И-180.
Дата размещения: 03.02.12г.
Машем крыльями. Орнитоптер Park Hawk от FlappingFlight.
Одним из наименее распространенных видов летательных аппаратов являются так называемые орнитоптеры. Это самолеты, которые машут крыльями и двигают хвостами, подобно живым птицам, отсюда и такое нестандартное название. Данный экземпляр получил название Park Hawk, он серийно производится проектом FlappingFlight.
В полете этот аппарат действительно напоминает птицу, он набирает высоту либо снижается, варьируя интенсивность взмахов крыльями. Отличительной особенностью модели Park Hawk является полет в режиме «мгновенного планирования», когда машина прекращает махать крыльями и зависает в воздухе, как это делают птицы, достаточно лишь нажать кнопку на дистанционном пульте. Длина орнитоптера Park Hawk равняется 69 см, размах крыльев составляет 107 см, а их общая площадь равна 2420 кв. см.
Летательный аппарат весит чуть менее 370 граммов, кроме того, машина демонстрирует высокую точность в полете, один из операторов на видео просто поймал ее при приземлении. И, наконец, стоимость орнитоптера Park Hawk на сайте проекта FlappingFlight составляет 300 долларов США, это совсем недорого.
Павел Котов 3DNews
Дата размещения: 02.02.12г.
Германия открывает небо для Беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Правительство Германии открыло воздушное пространство для беспилотных летательных аппаратов. Ранее разрешение на полеты БПЛА было только у военных и полицейских, сообщает CNews.
Полиции для того, чтобы, например, наблюдать с воздуха за демонстрациями, требовалось получить разрешение с жесткими ограничениями дальности, высоты и времени полета. Поэтому в полиции БПЛА используются ограниченно - впервые их применили только около года назад во время протестов против транспортировки ядерных отходов и для наблюдения за футбольными матчами в Саксонии.
Для энтузиастов авиамоделистов дело обстоит проще. Можно приобрести за 400 долл. радиоуправляемый аппарат с видеокамерой и снимать с высоты в свое удовольствие. Однако до сих пор все, что крупнее авиамодели не могло подниматься в воздух без соответствующей санкции - небо было отдано пилотируемым летательным аппаратам.
Все изменилось с появлением нового закона. Теперь над Германией могут летать и более крупные беспилотники, которые до сих пор были только у военных. Чтобы стать полноправными участниками воздушного движения, БПЛА должны будут выполнять те же правила полетов, что и пилотируемые самолеты.
Таким образом, правительство Германии открыло дорогу для широкого использования БПЛА в мониторинге дорожного трафика, наблюдения за сельхозугодиями, выполнения природоохранных мероприятий и т.д.
Пока трудно сказать, когда небо Германии заполнится беспилотниками. Прежде всего, они должны доказать свою безопасность и возможность автоматически уклонятся от столкновений с другими воздушными судами. Здесь немецкий опыт будет особенно интересен, так как небо этой страны самое загруженное в Европе и ежегодно пропускает три миллиона самолетов.
Кроме того, пока никто не может спрогнозировать, как отразится массовое использование БПЛА на общественной безопасности. Беспилотники, оснащенные мощными камерами, являются отличным инструментом слежки за гражданами, особенно публичными, которые являются предметом повышенного интереса для большого количества людей. Очевидно, что средства массовой информации будут одними из первых пользователей малых и средних гражданских беспилотников.
