Заправили топливом Пилотируемый корабль "Союз МС-22" на Байконуре Специалисты космодрома Байконур завершили заправку топливом пилотируемого корабля "Союз МС-22", который отправится к Международной космической станции (МКС) 21 сентября, сообщает в субботу Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия". 
"На космодроме Байконур специалисты РКК "Энергия" и профильных предприятий Роскосмоса завершили операции по заправке транспортного пилотируемого корабля (ТПК) "Союз МС-22" компонентами топлива и сжатыми газами", - говорится в сообщении.
По данным корпорации, после заправки корабль был доставлен в монтажно-испытательный корпус площадки 254 и установлен на рабочее место для проведения дальнейших работ, включающих укладку доставляемых грузов, проверку герметичности люков и контрольное фотографирование изделия, монтаж экранно-вакуумной теплоизоляции на поверхности отсеков, контрольное взвешивание корабля и его стыковку с переходным отсеком ракеты-носителя.Дата размещения: 12.09.22г.
Уже в 2026 году произведут установочную партию нового Российского истребителя Checkmate Установочную партию перспективных российских однодвигательных истребителей Су-75 Checkmate произведут в 2026 году. Об этом говорится в материалах (имеются в распоряжении ТАСС), представленных на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
"Легкий тактический самолет Су-75, <…> 2026 год - производство установочной партии", - сказано в материалах. 
Установочная партия представляет собой первую промышленную партию, изготовленную для подтверждения готовности к запуску производства тех или иных изделий.
Ранее генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью ТАСС сообщал, что компания планирует построить четыре опытных образца Checkmate.
ВЭФ прошел во Владивостоке с 5 по 8 сентября. Организатором форума выступал Фонд Росконгресс. ТАСС - генеральный информационный партнер и официальное фотохост-агентство мероприятия.
О самолете
Легкий тактический самолет Checkmate разработки компании "Сухой" (входит в ОАК) был впервые представили на авиасалоне МАКС-2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ.
Checkmate включает в себя все самые передовые разработки, в том числе открытую архитектуру построения в интересах заказчика и уникальные технологии искусственного интеллекта. Самолет выполнен с применением технологий малозаметности, оснащен внутрифюзеляжным отсеком для авиационных средств поражения класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
Масса полезной нагрузки превышает 7 тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость однодвигательного самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус - 3 тыс. км.Дата размещения: 11.09.22г.
Звучит конечно фантастично, но МИГ-41 может долететь да космоса Россия заявила, что МиГ-41 сможет выполнять задачи в космосе
В России разрабатывается истребитель МиГ-41, который будет обладать гиперзвуковой скоростью. Кроме того, он будет выполнять задачи в космосе, пишет TheNational Interest. Его характеристики засекречены, но в НАТО уже придумывают название по своей классификации. 
Российский истребитель МиГ-41 будет впечатляющей машиной. Он будет обладать не только сверхзвуковой, но даже гиперзвуковой скоростью. Кроме того, он сможет далеко удаляться от Земли. МиГ-41 будет способен выполнять задачи в космосе, сообщают российские средства массовой информации, которые без особых на то оснований расхваливают достоинства самолета, хотя никто его еще не видел, а готов он будет к полету лишь через несколько лет.
Возможно, пока с уверенностью — насколько можно быть уверенным относительно российских поставок вооружений — можно говорить лишь о том, что Москва хочет разработать замену для своего устаревающего истребителя МиГ-31. Истребитель МиГ-31 Foxhound ("Лисья гончая") — это обладающий скоростью в 3 Маха высотный истребитель-перехватчик, основой для которого послужил знаменитый истребитель МиГ-25 Foxbat ("Летучая лисица"). Однако первый полет МиГ-31 Foxhound совершил еще в 1981 году, и поэтому неудивительно, что работы над новой версией уже ведутся. Что касается приписываемых МиГ-41 возможностей, но они вызывают некоторое сомнение. Его скорость будет составлять почти 5 тысяч километров в час, или 3,5 Маха. Его называет "гиперзвуковым" истребителем, хотя обычно гиперзвуковыми считаются скорости, превышающие 5 Махов (6 тысяч километров в час). Кроме того, он будет оснащен гиперзвуковыми ракетами и может быть превращен в беспилотник.
Но и это еще не все. Генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" Илья Тарасенко в интервью российскому телевидению сообщил, что МиГ-41 будет обладать уникальными характеристиками. "Новые технологии, незаметность, работа в космосе".
Незаметность для вражеских радаров — во всем остальном мире это называется технологией "стелс" — не является чем-то новым или удивительным для истребителя XXI века. Однако указание на "космос" вызывает сомнение даже у российских средств массовой информации.
Как правило, космические орбиты начинаются на расстоянии 100 километров от поверхности Земли. В 1963 году летательный аппарат НАСА X-15 достиг высоты 107 километров, и это было мировым рекордом до первого полета космического челнока (он считался, скорее самолетом, а не космическим кораблем). Вместе с тем, X-15 был ракетопланом, тогда как космический челнок можно назвать планером с гигантскими стартовыми ракетными ускорителями. Однако ни одна из этих категорий, судя по всему, не особенно подходит для боевого самолета, который должен достаточно хорошо маневрировать в низких слоях земной атмосферы, а также в ближнем космосе, где в лучшем случае наблюдается исключительно низкая плотность воздуха.
Следует признать, что и российские средства массовой информации указывают на то, что для истребителя-перехватчика скорость и высота являются более важными качествами, чем маневренность. Так, например, скоростной высотный перехватчик может использоваться для перехвата баллистических ракет.
По словам представителей корпорации "МиГ", производство истребителей МиГ-41 начнется в середине 2020-х годов. Что касается западных аналитиков, то они считают, что проект истребителя МиГ-41 окажется либо слишком дорогостоящим для России, либо он будет реализован не ранее середины столетия.
Однако один вопрос относительно этого футуристического истребителя уже можно начать решать сейчас: речь идет о названии МиГ-41 по кодификации НАТО. Рыба-лиса? Суперлиса? Лисья акула МиГ-41?Дата размещения: 05.09.22г.
О заставляющем «нервничать» Россию бомбардировщике рассказали в США Американский перспективный стратегический бомбардировщик B-21 Raider, первый полет которого запланирован на начало 2023 года, заставляет «нервничать» Россию и Китай. Об этом рассказывает обозреватель 19FortyFive Стив Балестриери. 
Автор напоминает, что сто самолетов B-21 Raider должны стать основой воздушной компоненты ядерной триады США на ближайшие 30-40 лет. Не исключается, что эти стратегические бомбардировщики «в качестве средства сдерживания экспансионистских целей Китая в южной части Тихого океана» получит Австралия.
Балестриери отмечает, что B-21 Raider станет самым высокотехнологичным американским стратегическим бомбардировщиком, который в перспективе заменит действующие самолеты B-1B Lancer, B-2 Spirit и B-52 Stratofortress.
«Raider сможет преодолевать противовоздушную оборону противника в любой точке мира, поражать цели и благополучно возвращаться домой, чего не могут сделать 90 процентов нынешнего парка американских бомбардировщиков», — говорится в публикации.
Автор отмечает, что B-21 Raider может получить ведомые беспилотники, которые еще больше увеличат радиус боевого применения бомбардировщика.
В августе издание The Drive, ссылаясь на патентную документацию, заметило, что перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) не только напоминает американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit, но и имеет существенные отличия от негоДата размещения: 29.08.22г.
Обсудили преимущества беспилотных вертолетов перед квадрокоптерами Электрические беспилотные вертолеты способны находиться в воздухе в три-четыре раза дольше, чем квадрокоптеры с аналогичной батареей и грузоподъемностью. О преимуществах одних беспилотников перед другими РИА Новости на прошедшем форуме «Армия-2022» рассказал исполнительный директор «Радар ммс» Иван Анцев. 
«Самое большое его преимущество в том, что квадрокоптер может находиться в воздухе не более 30–40 минут, а электрический беспилотный вертолет — до двух часов при максимальной нагрузке в зависимости от погодных условий. Крейсерская скорость его составляет порядка 70–75 километров в час, соответственно, можно посчитать и радиус, и максимальную дальность, на которую он с такой скоростью улетит», — отметил специалист.
По его словам, разработанный в России беспилотный вертолет БВС ВТ 30Е прост в применении, не требует сертификации и способен переносить до семи килограммов полезной нагрузки.
В августе Анцев сообщил о сертификации Росавиацией беспилотника вертолетного типа БВС ВТ 440.
В августе «Вертолеты России» на форуме «Армия-2022» представили многофункциональный беспилотный вертолет с повышенной грузоподъемностью БАС-750.Дата размещения: 26.08.22г.
|
