Аэродинамику и динамику полета вертолетов нового поколения представил ЦАГИ. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в 39-м Европейском вертолетном форуме, который прошел в Москве 3-6 сентября 2013 г.
Начальник научно-исследовательского отделения «Аэродинамика и динамика вертолетов, штопор и аэродинамика самолетов на больших углах атаки» д.т.н. М.А. Головкин выступил с докладом «Исследования по аэродинамике, динамике полета и прочности вертолетов нового поколения в ЦАГИ». В нем он представил полученные в последнее время результаты исследований ЦАГИ, направленных на улучшение аэродинамических, акустических, летно-технических и экологических характеристик перспективных вертолетов. 
В связи с тем, что скоростные характеристики вертолетов классических схем приблизились к предельным возможностям, для их дальнейшего продвижения необходимо изыскание новых научно-технических решений, обеспечивающих создание перспективных скоростных вертолетов. В ЦАГИ на протяжении ряда лет проводятся расчетные и экспериментальные исследования, направленные на разработку научно-технического задела в обеспечение передовых характеристик перспективных скоростных вертолетов. Расчетные исследования базируются как на известных вихревых моделях несущего винта, так и на осредненных по Рейнольдсу уравнениях Навье-Стокса. Результаты экспериментальных исследований были получены в аэродинамических трубах Т-105 и Т-104 ЦАГИ.
Также специалисты ЦАГИ представили доклады на темы:
• «Моделирование шумоизлучения несущего винта, вызванного толщиной лопасти» (Simulation of main rotor noise emission generated due to blade thickness);
• «CFD анализ и расчет аэродинамических характеристик винта вертолета» (CFD analysis and calculation of aerodynamic characteristics of helicopter rotor);
• «Численное моделирование вынужденной посадки вертолета на спокойную водную поверхность» (Numerical simulation of the helicopter ditching on a calm water surface);
Подход к оценке взаимодействия «самолет-летчик», вызванного упругостью конструкции ЛА (An approach to assess aircraft & pilot coupling caused by structural elasticity).
«Залог успешности авиационной отрасли — это новые технологии и технические решения, которые должны быть внедрены в конкретные образцы авиационной техники, в том числе и в вертолеты. Я рад, что российская авиационная наука пользуется поддержкой и пониманием руководства нашей страны. В конце 2012 года принята новая госпрограмма „Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.“. Двигаясь в этом направлении, мы стремимся заглядывать на шаг вперед, идти в ногу со временем, не отставая от зарубежных коллег. В нашей работе мы опираемся на долгосрочное прогнозирование, которое нашло отражение в разработанном по инициативе ЦАГИ документе „Авиационная наука и технологии 2030 — форсайт“. Он учитывает тенденции рынка, требования, предъявляемые летательным аппаратам с точки зрения экологии, надежности, безопасности, комфорта и т.д. В нашем форсайте мы видим много общего с путем, который выбрало мировое авиационное сообщество. И это является хорошим фундаментом для продуктивного, взаимовыгодного международного сотрудничества», — отметил в приветственном слове исполнительный директор ЦАГИ, член-корреспондент РАН, профессор Сергей Чернышев.
Ежегодный Европейский вертолетный форум проводится в одной из стран Европы с 1975 года. Для научного диалога на мероприятие приезжают сотни различных специалистов в области современного вертолетостроения, представляющие ведущие отраслевые инновационные центры России и Евросоюза, а также представители мировых компаний-производителей. Форум традиционно имеет большое значение для глобальной вертолетной индустрии, формируя направления ее развития и подсказывая ученым пути поиска новых технологических решений в сфере создания летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.
ЦАГИДата размещения: 10.09.13г.
Другие новости: Российская авиастроительная корпорация проведет исследование рыночных перспектив сверхзвукового бизнес-джета. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), выпустившая региональный самолет Sukhoi Superjet 100 и готовящая к выходу на рынок среднемагистральный лайнер МС-21, уже задумывается над планами работы... [ читать дальше ]
Начинаются испытания нового самолета для минобороны РФ "Рысачок" в Астраханской области. В Государственном летно-испытательном центре Ахтубинска в Астраханской области начинаются испытания нового легкого двухмоторного самолета "Рысачок". Минобороны РФ планирует использовать его в патрульн... [ читать дальше ]
«Воздушный старт» для космических кораблей может осуществиться в ближайшем будущем. Уже через 2-3 года российский авиационный ракетный комплекс космического назначения, разрабатываемый в рамках проекта «Воздушный старт», может провести первые испытания. Последний на сегодняшний день ... [ читать дальше ]
|
